WLTP-räckvidd – vad siffrorna egentligen betyder

Nästan alla elbilar marknadsförs med en räckvidd enligt WLTP. Men vad betyder egentligen siffran – och varför kör du sällan lika långt i verkligheten?

Så mäts WLTP-räckvidden

WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är ett standardiserat laboratorietest som används inom EU. Bilen körs på rullbänk efter ett fast körcykelprogram med blandad stadskörning, landsväg och motorväg, vid en temperatur på 23 grader och utan tillbehör som luftkonditionering eller värme.

Testet är till för att göra bilar jämförbara – inte för att förutsäga exakt hur långt just du kommer. Det är viktigt att komma ihåg.

Därför blir verklig räckvidd kortare

• Kyla: Vintertemperaturer minskar batteriets kapacitet och ökar förbrukningen för kupévärme. Räkna med märkbart kortare räckvidd i svensk vinter.
• Motorvägsfart: Luftmotståndet växer med kvadraten på hastigheten. I 120 km/h förbrukar en el-SUV betydligt mer än i WLTP-cykelns snitthastighet.
• Last och takbox: Extra vikt och sämre aerodynamik ökar förbrukningen.
• Körstil: Jämn fart och förutseende körning sparar många kilometer.

Så ska du använda WLTP-siffran

Använd WLTP-värdet för att jämföra bilar med varandra – inte som ett löfte. En bil med 500 km WLTP går längre än en med 400 km under samma förhållanden, men ingen av dem når exakt sitt pappersvärde i svensk vintertrafik.

En grov tumregel som många tester pekar mot: räkna med cirka 70–80 procent av WLTP-värdet vid blandad körning i mildt väder, och ännu lägre i sträng kyla och hög fart. Exakt hur mycket varierar mellan modeller – värmepump, batterikemi och aerodynamik spelar stor roll.

Jämför rätt saker

När du jämför el-SUV:ar i vårt register, titta på både WLTP-räckvidd och batterikapacitet. Två bilar med samma räckvidd men olika batteristorlek har olika förbrukning – och den med större batteri laddar ofta fler kilometer per minut vid snabbladdning, trots samma räckvidd på pappret.